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      建設“航道上的安徽” 2025年基本形成“一縱兩橫五干二十線”內河航道主骨架

      發布日期:2021-10-06 瀏覽次數:1634

      建設新階段現代化美好安徽,交通先行。為打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水運體系,建設高質量“航道上的安徽”,近日,安徽省政府出臺《關于進一步加強水運基礎設施建設和管理的通知》,推動交通運輸結構優化調整。

      《通知》明確,到2025年,安徽水運基礎設施功能顯著提升,全省四級及以上航道里程達到2300公里、占全省航道通航里程的40%,基本形成“一縱兩橫五干二十線”內河航道主骨架;港口設計通過能力超過6億噸,集裝箱設計通過能力超過200萬標箱;運輸結構進一步優化,大宗物資中長距離運輸水運承擔量顯著增長,重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長12%以上,水運貨運量占比提升1個百分點,高質量“航道上的安徽”建設取得重要進展。

      《通知》還明確了水運基礎設施建設的主要任務,即完善水運規劃體系、明確航道通航標準、推進干線航道網建設、加強現代化港口群建設、加快多式聯運發展、完善港口配套設施。其中,安徽將加快長江、淮河干流航道整治,建成引江濟淮航運工程,溝通江淮航運;建設沙潁河、新汴河、渦河、澮河、沱河、茨淮新河、滁河、窯河、豐樂河、水陽江、姑溪河、秋浦河、皖河、新安江等主要支流航道,實施礙航鐵路橋和船閘改擴建;開展兆西河高等級航道研究及秦淮河安徽段線路方案研究,全面融入長三角地區高等級航道網。

      聚焦集約化、規?;?、專業化發展,安徽還將加快推進蕪湖、馬鞍山、安慶江海聯運樞紐,蚌埠、淮南淮河航運樞紐和合肥江淮聯運中心等“兩樞紐一中心”建設,建成一批現代化港口。加強港口資源整合,強化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作,促進江河海聯運、干支聯運,協同滬蘇浙打造長三角世界級港口群。

      此外,《通知》還明確航道投資建設主體?;春痈删€航道由安徽省政府及省屬港航等企業作為責任主體負責投資建設,航道所在地市、縣政府負責征地拆遷工作。

      淮河以外的省干線航道建設實行省市共建,由省級和市、縣政府共同作為責任主體負責投資建設,省級與市、縣共同承擔建設費用,原則上以省為主組織建設。非干線航道建設由航道所在地市、縣政府作為責任主體負責投資建設。

      支持市、縣政府和省屬港航企業通過多種方式吸收社會資本參與航道建設。積極利用國際金融組織和外國政府貸款建設航道項目。支持船閘、港口等經營性水運項目通過利用金融企業貸款、中期票據、發行企業債、股權購買、參股建設、合作經營等方式籌集建設資金。支持符合條件的航道(含船閘)項目通過申報發行政府專項債券籌措建設資金。

      (信息來源:人民網)


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